Zontes Maroc

Price

د.إ1.00

Longueur (mm)

1970

Largeur (mm)

870

Hauteur (mm)

1105

Empattement (mm)

1360

Poids net (kg)

138

Poids de la charge (kg)

152

Garde au sol minimale (mm)

198

Volume du réservoir d’essence (L)

20

Hauteur du siège (mm)

770

Matériau de la carrosserie

Alliage d’aluminium

Nombre de cylindres

Monocylindre

Mode de distribution

Simple arbre à cames en tête (SOHC)

Alésage x Course (mm)

63.5 x 62.5

Système de refroidissement

Refroidissement par eau

Carburant recommandé

95 et plus

Rapport de compression

 12.5:1

Cylindrée

198

Méthode d’alimentation en carburant

Injection électronique intelligente

Système d’injection électronique

BOSCH

Mode d’allumage

Allumage électronique

Mode de transmission

Transmission par chaîne

Régime de ralenti (tr/min)

 1550 ± 100

Puissance maximale (kW/tr/min)

16.1 / 9000

Couple maximal (N.m/tr/min)

19.0 / 7000

Boîte de vitesses

Boîte de vitesses à 6 rapports en prise constante

Mode de changement de vitesse

Engrenages internationaux

Embrayage

Embrayage à disques multiples humides

Consommation de carburant économique (L/km)

2.3 /100

Système de cadre

Cadre en tubes d’acier

Structure des pneus

Pneus à carcasse diagonale (pneus à flancs souples)

Spécification de la jante avant

MT:3.0×17

Spécification de la jante arrière

MT:3.5×17

Spécification du pneu avant

110/70-17

Spécification du pneu arrière

130/70-17

Spécification du frein avant

Frein à disque

Spécification du frein arrière

Frein à disque

Phare/feu arrière/feu clignotant

LED

Système de freinage

ABS à double canal (système antiblocage des roues à double canal)

Moteur à taux de compression élevé

Le moteur a un taux de compression élevé de 12,5 : 1 et une très faible consommation de carburant permet d’obtenir une puissance de 16,1 kW et 19 N.M. Le moteur à taux de compression élevé constitue la tendance actuelle de développement de la technologie avancée des moteurs à combustion interne dans le monde. Les caractéristiques du moteur à taux de compression, afin d’utiliser avec succès la technologie à taux de compression élevé, il est nécessaire de surmonter les difficultés techniques liées au matériau du moteur, au processus de moulage, à la conception structurelle et à d’autres aspects différents du moteur ordinaire.

Lumière LED pour moto entière

La lampe LED de la plus grande marque internationale – Osram est adoptée pour obtenir une température de couleur douce, un effet d’éclairage élevé et une faible consommation d’énergie ; La conception optimisée de la distribution de la lumière permet d’obtenir un motif de lumière plus large et plus lumineux ; La technologie de photodurcissement importée et la formule de revêtement antibuée sont adoptées pour éviter la décoloration jaune et la buée de l’abat-jour.
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